Perbedaan Antara Berat Kotor dan Berat Curb
Berat Kotor vs Berat Curb
Ada dua konsep yang umum digunakan ketika menyangkut berat kendaraan, ini adalah berat kotor dan berat mengekang. Penting untuk mengetahui berat dan bobot trotoar yang berat, dan apa semua termasuk dalam dua bobot ini untuk menjamin keamanan keluarga dan kendaraan yang Anda kendarai. Artikel ini mencoba untuk mengklarifikasi perbedaan antara 'berat kotor' dan 'berat badan', dan mengapa kedua jenis bobot ini penting bagi pemilik kendaraan.
Berat badan gantungBerat pinggiran sering didefinisikan oleh pabrikan, dan penting untuk melihat apa yang disertakan dan apa yang telah dikecualikan untuk sampai pada berat mengekang kendaraan karena berat ini adalah Digunakan untuk menghitung bobot lainnya seperti kargo yang mengangkut kapasitas kendaraan atau muatan maksimal. Secara umum, berat badan adalah berat sebenarnya kendaraan saat tidak ada penumpang yang dimuat di dalamnya dan tidak ada barang bawaan di kendaraan. Namun, bobot trotoar termasuk tangki bahan bakar yang penuh gas.
Berat kotor kendaraan berat selalu beratnya dan bobot penumpang dan muatan yang mereka miliki. Jadi,
Berat kotor = Berat pinggiran + Berat total penumpang + Koper pada kendaraanJika Anda melihat dari dekat, kedua konsep ini memberi kita wawasan tentang kapasitas muatan kendaraan sebagai berat kotor - Curb weight = Loading kapasitas kendaraan atau berat yang dapat dibawa kendaraan ke atasnya.
Apa perbedaan antara Berat Kotor dan Berat Curb?
• Bingkai berat kendaraan adalah berat standar kendaraan dengan semua aksesori standar dan cairan dan pendingin, namun tanpa penumpang dan kargo apapun.
• Berat kotor adalah berat badan ditambah penumpang dan kargo.|
• Perbedaan antara berat kotor dan berat mengekang memberi kita daya dukung muatan kendaraan. Direkomendasikan |
