Perbedaan antara Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 vs Boeing 787 Dreamliner

The Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner adalah pesawat komersial terbaru yang dirancang dan dibangun oleh Airbus (UE) dan Boeing (AS). Airbus A380 diperkenalkan dengan penerbangan komersial dengan Singapore Airlines pada bulan Oktober 2007, dan Boeing 787 melakukan penerbangan komersial pertamanya pada bulan Oktober 2011 dengan semua Nippon Airlines. Kedua pesawat telah menandai tonggak penting dalam sejarah penerbangan; A380 menjadi operator operasional terbesar dan Boeing 787 mengklaim sebagai pesawat hemat bahan bakar paling efisien di dunia.

Airbus mengembangkan A380 untuk menyalip pasar Boeing untuk pesawat jet tempur besar yang didominasi oleh seri Boeing 747, yang memberikan efisiensi dan ruang bakar yang meningkat di A380. Tapi Boeing menanggapi Boeing -787 Dreamliner mereka, yang lebih kecil dari A380 tapi sangat efisien dan menguntungkan untuk pesawat terbang. Pesawat ini merupakan upaya kedua perusahaan untuk bersaing dalam produksi pesawat terbang.

Lebih jauh tentang Airbus A380

Airbus A380 adalah penumpang terbesar yang memiliki kapasitas tempat duduk 555 dalam konfigurasi standar. Ruang kabin yang belum pernah ada sebelumnya yang disediakan oleh pesawat ini memungkinkan penambahan desain interior revolusioner untuk pelanggan seperti bar, salon kecantikan, toko bebas bea, dan restoran untuk meningkatkan pengalaman terbang penumpang.

Bahkan pesawat terbang lebih besar dari kebanyakan pesawat dan tingkat kebisingan kabinnya 50% lebih rendah; juga, ia memiliki emisi yang lebih rendah daripada pesawat kelas yang sama (contoh Boeing 747-400). A380 memiliki sistem kontrol penerbangan Fly-by-wire yang canggih, dan merupakan pesawat komersial pertama yang menggunakan Avionics Modifikasi Terintegrasi (IMA) yang merupakan sistem avionik jet tempur militer canggih yang dikembangkan oleh Thales Group yang digunakan dalam F-22 dan Dassault Rafale.

Lebih jauh tentang Boeing 787 Dreamliner

Dalam merancang teknik baru Boeing 787 Dreamliner modern diperkenalkan, merintis kelas baru pesawat terbang dan menjadikannya salah satu pesawat terbang paling efisien yang pernah dibangun. Tubuhnya terdiri dari 50% bahan komposit (sekitar 32000 kg CFRP) di badan pesawat dan sayapnya. Ini adalah bahan bakar 20% lebih efisien daripada pesawat kelas yang sama (misalnya Airbus A350) karena teknologi mesin canggih diperkenalkan pada tahun 787, dan menghasilkan emisi 20% lebih sedikit.

Salah satu kemajuan desain yang signifikan adalah pengurangan jumlah bagian (misalnya1, 500 lembar aluminium dan 40.000 - 50.000 pengencang memberikan 80% pengurangan pengencang), menghasilkan pengurangan 30%, dalam biaya perawatan. Selain itu, arsitektur listrik baru ini menjamin daya 35 persen lebih sedikit dari mesin daripada sistem pneumatik tradisional pada pesawat terbang kontemporer dan menggunakan sekitar 10 km kabel tembaga dihilangkan.

Perbandingan antara A380 dan Boeing 787- Dreamliner Spesifikasi

Airbus A380

Boeing 787 Dreamliner

Varian

A380-800

PAX

A380-800F (Freighter) < 787-8

PAX

787-9

PAX

Umum

Produsen

Airbus

Pesawat Udara Komersial Boeing

Tipe

Pesawat jet tubuh Wide Wide body Jet air

Konfigurasi

Dek ganda, Ganda lorong

Dek tunggal, Ganda lorong

Nomor Dibangun

80

15

Pesanan

(pada bulan Juli 2012)

257

520

339

Biaya Unit

(tahun 2012)

US $ 389. 9 juta

~ US $ 350 juta

787-8: US $ 206. 8 juta (2012)

787-9: US $ 243. 6 juta (2012)

Kapasitas

Cockpit Kru

2

2

2

2

Penumpang

Kapasitas

Konfigurasi Khas: 555

Maksimal Kemungkinan: 853 (semua kelas wisata)

Kargo / Pengiriman

242 (kelas 3)

264 (kelas 2)

250-290 (kelas 2)

280 (kelas 3)

Maksimum

Volume Kargo

176 m

3

1, 134 m 3

137 m 3

172 m 3

Performa Maksimum

berat taksi / ramp

562, 000 kg

592, 000 kg

228, 384 kg

228, 384 kg

Maksimum

berat lepas landas

(MTOW)

560, 000 kg

590.000 kg

228, 000 kg

251.000 kg

Maksimum

berat pendaratan

386, 000 kg

427, 000 kg

172 , 000 kg

193, 000 kg

Berat maksimum

bahan bakar

361, 000 kg

402.000 kg

161, 000 kg

181.000 kg Berat kosong operasi biasa

276, 800 kg

252, 200 kg

110.000 kg

115.000 kg

Maksimum

struktural

gaji iklan

149, 800 kg

89, 200 kg

TBD (juli 2012)

TBD (juli 2012)

Kecepatan maksimum

kecepatan

pada ketinggian jelajah

Mach 0.90

(945 km / jam, 510 knot)

Mach 0. 85 (913 km / jam, 490 knot)

Kecepatan maksimum

pada ketinggian jelajah

Mach 0. 96

(1020 km / jam, 551 knot)

Mach 0. 89 (954 km / jam, 515 knot)

Lepaskan lari di

MTOW / SL ISA

2, 750 m

2, 900 m

Rentang pada

beban desain

15, 400 km,

8, 300 nmi

10, 400 km

5, 600 nmi 14, 200-15, 200km

7, 650-8, 200 nmi

14, 800-15, 700 km

8, 000-8, 500 nmi

Langit-Langit Layanan

13 , 115 m

13, 100 m

Dimensi

Panjang

72. 727 m

62. 8 m

Lingkaran sayap

79. 750 m

60. 0 m

Tinggi

24. 09m

16. 9

Di luar pesawat

lebar

7. 14 m

5. 77 m

Di luar badan pesawat

tinggi

8. 41 m

5. 97 m

Kabin maksimum

lebar

Dek Utama: 6. 54 m

dek atas: 5. 80 m

5. 49m

Panjang kabin

Dek Utama: 49. 9 m

Dek atas: 44. 93 m

Daerah sayap

845 m

2

325 m

2 < Rasio aspek

7. 5

Sapu sayap 33. 5 °

32.2 ° Jarak roda

33. 58 m dan 36. 85 m

22. 78m

Roda Jalan

12. 46 m

9. 8m

Mesin dan Bahan Bakar

Bahan bakar maksimum

kapasitas

320, 000 L

320, 000 L

126, 920 L

138, 700 L

Tidak: dari Mesin

4

2

Mesin

Mesin Rolls-Royce

Trent 970 & 972

Rolls-Royce

Trent 977

General Electric GEnx

Aliansi Mesin GP 7270

Aliansi Mesin GP7277

Rolls-Royce

Trent 1000

Maksimum

Thrust Mesin

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

Trent 977: 340 kN

GP 7270: 340 kN

GEnx: 280 kN

Trent 1000: 320 kN

Airbus A380 vs Boeing 787

• A380- 800 adalah dek ganda, pesawat lorong tunggal sedangkan Boeing 787 adalah lorong tunggal, pesawat lorong kembar. A380 bisa lepas landas dengan bobot lebih dari B-787, sedangkan B787 memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi.

• A380 memiliki 4 mesin turboprop, sementara B787 hanya memiliki dua mesin turboprop.

• Sebagian besar A380 menggunakan mesin seri RR Trent 900, sementara B-787 menggunakan mesin seri RR 1000.

• Tubuh A380 memiliki komposit hanya 20% dari beratnya, sementara B-787 memiliki komposit 50%.

• A380 diproduksi dengan varian kargo, sedangkan B-787 hanya diproduksi sebagai pesawat penumpang.