Perbedaan Antara EK dan EG Perbedaan Antara
Penyetelan impor telah menjadi salah satu hobi utama yang dinikmati oleh perusahaan besar. anak laki-laki Pencapaian mengubah mobil fungsional sehari-hari yang biasa-biasa menjadi finisher pertama, dengan tampilan yang menakjubkan secara visual, sangat bermanfaat. Ada banyak mobil yang disukai dalam budaya ini, dan kami akan mencoba membedakan antara dua favorit Honda '"EK dan EG.
Pada tahun 1992, sebagai mobil Honda Civic generasi kelima, Civic EG diperkenalkan. EG dirancang dengan dimensi yang disempurnakan, dan yang paling signifikan, gaya aerodinamis yang lebih baik dari model Civic sebelumnya.
EK Civic memulai debutnya kemudian pada tahun 1996 (generasi keenam), dan sejak saat itu, persis seperti pendahulunya EG, itu menjadi salah satu jenis mobil yang lebih populer dalam budaya tuning, dan sangat rentan terhadap 'modding', dari eksterior dan estetika hingga modifikasi berorientasi kinerja seperti hidrolika dan swapping mesin.
Racing modified EKs dan EGs juga umum terjadi, karena mereka telah dikenai semua jenis balapan, seperti balap autocross, drag and super lap. Ini adalah mobil khas 'pimped' di jalanan. Namun, telah diamati bahwa EG ditemukan lebih banyak di jalurnya. Ini mungkin karena rangkanya yang lebih kecil dan sasis yang lebih ringan. Kinerja-bijaksana, pembalap merasa lebih menguntungkan.
EK memiliki chassis beefier, dan sedikit lebih besar. Ini juga olahraga peralatan keselamatan lebih. Namun, perlu dicatat bahwa terlepas dari perbedaan ukuran dan berat, EK memiliki potensi yang sama dengan EG.
Namun, ada laporan bahwa EK menawarkan penanganan yang lebih baik, dan mengungguli EG dalam aspek ini. Menurut beberapa akun, EG lebih merupakan pembalap drag, atau lebih baik berpacu dalam garis lurus. Meskipun demikian, tuner akan menegaskan bahwa hal itu akan bergantung pada kemampuan teknik seseorang untuk mengkompensasi kelemahan itu jika itu memang benar.
Alasan lain mengapa beberapa penggemar mobil menyukai EG di atas EK, adalah karena ketersediaan dan keterjangkauan suku cadang. Bagian EG sedikit lebih pada sisi yang lebih murah, dan lebih mudah didapat. Jadi, ada lagi yang bisa Anda lakukan dengan EG daripada EK.
Ringkasan:
1. EG datang pertama, seperti yang diperkenalkan pada tahun 1992 (generasi kelima). EG memulai debutnya empat tahun kemudian, sebagai mobil generasi keenam Civic.
2. EG lebih ringan dan lebih kecil dari EK, yang terutama alasan mengapa dilombakan lebih banyak daripada EK.
3. Bagian EG lebih mudah diakses, dan sedikit lebih murah dari pada EK.
4. EK lebih besar, dan memiliki chassis beefier dengan peralatan keselamatan lebih.
