Perbedaan Antara MAWP dan Tekanan Desain Perbedaan Antara

MAWP vs Tekanan Desain

Bila peralatan dirancang, MAWP, atau Maximum Allowable Working Pressure, dan tekanan desain sangat dipertimbangkan.

Dalam merancang peralatan, terlihat bahwa hal itu menopang stres yang dipaksakan darinya dari tekanan eksternal dan internal. Tekanan ini disebut sebagai tekanan desain. Tekanan desain dari setiap kapal atau peralatan ditentukan dari tekanan operasi maksimum yang umumnya meningkat dengan beberapa margin untuk menyeimbangkan lonjakan tekanan yang mungkin terjadi.

MAWP adalah tekanan maksimum di mana bejana atau peralatan diizinkan berfungsi pada suhu tertentu. Desain mekanik, yang didasarkan pada Material of Construction (MOC) dan ketebalan kapal diperhitungkan di MAWP.

Salah satu perbedaan utama antara Tekanan Kerja Maksimum yang Diijinkan dan tekanan desain adalah bahwa yang terakhir selalu sama atau kurang dari MAWP kapal atau peralatan. Tekanan set PSV didasarkan pada tekanan desain, dan bisa sama dengan MAWP tapi tidak lebih tinggi.

Tekanan desain adalah kondisi suhu dan tekanan coincident yang diharapkan dalam kondisi normal. Tekanan Kerja Maksimum yang Diijinkan adalah tekanan maksimum yang diperbolehkan di bagian atas peralatan atau bejana dalam kondisi operasi normal.

MAWP akan berubah seiring waktu karena korosi dan kelelahan kapal. Tekanan desain tergantung pada jenis sistem (bahan bakar, air, uap, dll) yang digunakan di kapal. Baik tekanan desain dan MAWP memiliki banyak aplikasi pada drum uap, boiler, perpipaan, dan berbagai jenis bejana bertekanan.

Ringkasan:

1. Dalam merancang peralatan, terlihat bahwa hal itu menopang stres yang dipaksakan darinya dari tekanan eksternal dan internal, dan tekanan ini disebut sebagai tekanan desain.

2. MAWP adalah tekanan maksimum di mana bejana atau peralatan diizinkan berfungsi pada suhu tertentu.

3. Tekanan desain adalah kondisi suhu dan tekanan coincident yang diharapkan dalam kondisi normal.

4. Tekanan Kerja Maksimum yang Diijinkan adalah tekanan maksimum yang diperbolehkan di bagian atas peralatan atau bejana dalam kondisi operasi normal.

5. Salah satu perbedaan utama antara Maximum Allowable Working Pressure dan tekanan desain adalah bahwa yang terakhir selalu sama atau kurang dari MAWP kapal atau peralatan.

6. MAWP akan berubah seiring waktu karena korosi dan kelelahan kapal. Tekanan desain tergantung pada jenis sistem (bahan bakar, air, uap, dll) yang digunakan di kapal.